Ford Focus RS elaborazione 392 CV

Il tuner modenese F-Tech Motorsport ha realizzato un'elaborazione della Ford Focus RS che ora vanta 392 CV e 678 Nm di coppia che abbiamo scatenato in pista! Ogni volta che proviamo una vettura a trazione anteriore, con una certa “mandria” di cavalli, sorge spontanea la domanda su quanti siano effettivamente sfruttabili, riuscendo a catapultarti fuori dalle curve in modo veloce ed efficiente. Anche stavolta è stato così e con un po’ di genuina curiosità, ingrediente fondamentale e necessario per approcciarsi ad ogni test, ci siamo sbizzarriti all’Autodromo di Modena a bordo della Ford Focus RS White Edition di Cristian Santaera. Meccanica - Se finora ci siamo limitati ad osservare l'auto girandoci intorno, a salire a bordo e a scattare qualche foto, ora è il momento di alzare il cofano anteriore per esaminare la meccanica, il piatto forte dell'elaborazione. Il clou degli interventi ha interessato il motore a 360°, portando ad uno step superiore tutte le componenti, dall’intercooler al filtro aria, dallo scarico alla maggiorazione degli iniettori e della pompa benzina. Scheda tuning Ford Focus RS elaborazione 392 CV Scarico skat 76 Mongoose + finale Remus da 70 mm Pop-off Duke Performance 50 Scatola filtro Mountune Filtro BMC Candele NGK Racing Intercooler Aortic stage 2 Tubi intercooler Pro Alloy Radiatore Pro Alloy Ventola supplementare Radiatore olio e piastra SCC Boost controller HKS Computer dati OBD con telecomando Assetto KW Clubsport Telaietti Summit Cerchi Fondmetal 9RR 9Jx19” (uso pista) Gomme Dmack + Toyo per track day Freni 8 pompanti Ksport Pastiglie Pagid rst15 e dischi AP Racing Tubi freni aeronautici con olio RBF 660 Distanziali ruote 17 mm Barra duomi superiore Collettore aspirazione elevate Tubi siliconici Cosworth Hardrace controller camber posteriore Iniettori Bosch 750 cc Pompa benzina maggiorata Elettronica Revo 4+ Costo totale elaborazione: 16.800 Euro L'articolo completo con il test della Ford Focus RS White Edition è su Elaborare 210

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