Peugeot 205 Rallye preparazione 135 CV

March 13, 2017, 9:16 am

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Piccola, cattiva, snervante la Peugeot 205 Rallye, preparata da corsa con 135 CV e un motore 1.3, è solo una bellissima evoluzione racing. Basta dare uno sguardo a questa 205 Rallye non proprio originale per tornare con la mente agli anni '90, quando la “leoncina” di Peugeot Sport era in cima alla lista dei desideri di molti giovani... compreso il sottoscritto! Era una vera hot-hatch da infarto, da sudore alla mani. Venne prodotta dal 1988 al 1992 e si distingueva subito per quella “artigliata” di colore sulla calandra, segno inequivocabile del “made in Peugeot Sport”. La 205 Rallye che abbiamo testato è del 1988, una tra le prime ad essere prodotta. Lo sguardo è sempre quello, anche se al posto dei fari anteriori ci sono due griglie e tutto il fascione paraurti è aperto. Ma il logo è rimasto. E ci fa venire voglia di passare subito dalle parole ai fatti... Motore e cambio - Il 1.3 quattro cilindri doppio carburatore originale aveva 103 CV a disposizione. Qui ce ne sono di più, circa 135 CV, non molti a dire il vero. La preparazione è simile a quella che veniva effettuata sulle Gruppo A dell’epoca. Oggi, invece, questa 205 corre nel Gruppo Speciale ACI-CSAI, contro la piccola 106, sempre Peugeot, e la Fiat X1/9. Sono stati modificati l’albero a camme, il rapporto di compressione, la testata e i carburatori; lo scarico ha un silenziatore di derivazione motociclistica. Tutti piccoli ed efficaci ritocchi per aumentare la potenza e la coppia. Il cambio, ovviamente, è manuale a cinque rapporti Bacci con coppia conica molto corta. C’è l’autobloccante con percentuali di bloccaggio del 55% in accelerazione e del 10% in rilascio. Il serbatoio da 13 litri è a fianco del sedile pilota. Assetto e freni - Il primo comparto non ha subito delle modifiche significative. Lo schema delle sospensioni, infatti, è rimasto quello di serie. Attraverso quattro ghiere si regola l’altezza, mentre la taratura è fissa. “Ma per la prossima stagione prevedo di cambiarlo e di metterne uno completamente regolabile”, ci ha detto Bruno. I cerchi sono da 13” quando la vettura è impegnata nelle gare in salita e slalom, e da 15” per la pista. Per quanto riguarda l'impianto frenante troviamo le pastiglie Ferodo Racing e i tubi in treccia d’acciaio. Del resto, per porre fine alla corsa di 680 kg lanciati per lo più in salita “sono sempre stati più che sufficienti”. Alleggerita e ridisegnata - Le prese d’aria ampliate e i paraurti allargati sono visibili. I vetri sono in lexan. Ma la vera opera di svuotamento è stata compiuta all’interno: un solo sedile da corsa, volante a tre razze, roll-bar e serbatoio. È decisamente nuda questa 205 Rally come più non si potrebbe. La plancia, però, rimane sostanzialmente quella originale. Non si è badato alle raffinatezze estetiche, ma alla sostanza, ai decimi da togliere ad ogni staccata… Le cinture sono a quattro punti; tutti i comandi sono sulla consolle centrale, compreso lo staccabatteria. Il peso sulla bilancia è di 680 kg complessivi. Non male! Scheda tuning Peugeot 205 Rallye  Motore 1.3 originale preparato secondo le caratteristiche del gruppo A dell’epoca. Sono stati modificati l’albero a camme, i pistoni, il rapporto di compressione, i carburatori e la testata Scarico Modificato con silenziatore di derivazione motociclistica Telaio Alleggerito, rinforzato, vetri in lexan, passaruota allargati Trasmissione Cambio a cinque rapporti Bacci con coppia conica corta Autobloccante (50% in accelerazione e 10% in rilascio) Freni Impianto di serie con pastiglie Ferodo Racing e tubi in treccia d’acciaio Sospensioni Schema originale anteriore con ammortizzatori con taratura fissa, regolazione a ghiera solo in altezza. Top mount regolabili Schema originale posteriore con ammortizzatori a taratura fissa, regolazione a ghiera solo per altezza. Mozzi ruota regolabili Cerchi Cerchi da 7Jx13” per gare slalom e salita, da 6,5Jx15” per la pista Pneumatici della prova Michelin Slick su cerchi da 15” Interni Sedile OMP da corsa, volante OMP tre razze, roll-bar, serbatoio da 13 litri, comandi sulla plancia Peso 680 kg L'articolo completo con tutti i segreti, i dati strumentali e la prova in pista della Peugeot 205 Rallye su Elaborare 225. ACQUISTA ELABORARE n° 225 marzo 2017 QUI  ABBONATI alla rivista mensile ELABORARE QUI (diverse opzioni 3/6/11 numeri) ACQUISTA VERSIONE DIGITALE a 2,99 € PC, iOS, Android unico accesso QUI ABBONAMENTO DIGITALE ANNUALE a solo 22,99€ 

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Boccole per Toyota Supra

March 14, 2017, 9:38 am

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Sono disponibili le nuove aggiunte Powerflex alla gamma di boccole per la Toyota Supra 4 JZA80, il bolide prodotto dal 1992 al 2002 e reso celebre dalla pellicola “Fast&Furious”. Le nuove parti disponibili sono: PFR76-614 - Braccio superiore posteriore (boccola ant.) PFR76-615 - Braccio superiore posteriore (boccola post.) Queste boccole, realizzate con il materiale 95ShA, hanno un supporto interno in metallo volto a ottenere un prodotto con ottime prestazioni e alta resistenza. La sostituzione delle boccole usurate con le nuove in poliuretano aiuta a mantenere inalterata la geometria della sospensione posteriore, mentre ne consegue un'esperienza di guida migliore su strada e in pista. Questi componenti sono disponibili anche in versione Black Series, ideali per gareggiare in pista o cimentarsi nei track day.

Fiat 500 Twin Air preparazione 115 CV

March 15, 2017, 5:52 am

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Grazie al nuovo turbo la Fiat 500 Twin Air preparata dall'Autofficina Speedlab raggiunge i 115 CV, un 900 bicilindrico sovralimentato che ora è più brillante e piacevole da guidare, con prestazioni soddisfacenti. Tutto ruota intorno al turbocompressore Mitsubishi TD02 ottimizzato dalla Protoxide che, senza penalizzare troppo la resa ai bassi regimi, assicura una buona iniezione di cavalli ai regimi medio alti. Forse, se fosse stato concepito in tale configurazione e con queste prestazioni in origine, il bicilindrico sarebbe stato molto più apprezzato da un pubblico più vasto. Il tuning - La preparazione del bicilindrico 900 cc, messa a punto dalla Speedlab, è del tipo “a motore chiuso”, mantenendo tutta la componentistica interna originale. Tutto ruota intorno alla sostituzione del turbocompressore di serie con un Mitsubishi TD02 rivisto e corretto dalla Protoxide e dotato di girante di aspirazione in avional lavorato dal pieno. A questo è abbinato un intercooler aria/acqua, le tubazioni siliconiche, il kit di aspirazione diretta, il terminale di scarico artigianale con doppia uscita e, ovviamente, la riprogrammazione della centralina elettronica di serie. Scheda tuning Fiat 500 Twin Air  Motore Rimappatura centralina (115 CV circa) € 150 Intercooler aria/acqua €350 Tubazioni siliconiche €150 Aspirazione diretta €100 Terminale scarico artigianale a doppia uscita €200 Turbina Mitsubishi TD02 maggiorata con girante in avional by Protoxide €850 Assetto e freni Coilover Bilstein b14 €450 Camber anteriore con viti eccentriche 1,25° €30 Camber posteriore con piastre fisse al CNC 1,5° €20 Boccole Powerflex serie viola complete (piastre anteriori, posteriori, stabilizzatrice, ponte posteriore) €250 Cerchi Sparco assetto gara €400 Distanziali Sparco 1.6 anteriori e posteriori €110 Pneumatici Uniroyal Rainsport 3 195/45/16 €320 Dischi Tarox g88 €160 Pinze freno vernice oro €30 Interni Plancia in carbonio €50 Schermo tft my2015 €250 Autoradio 2 din Pioneer AVH-2400 BT €380 Interni Abarth tessuto €350 Manometri pressione turbo, EGT, e pressione benzina €200 Plancia centrale in vetroresina €50 Montanti in vetroresina €50 Luci ambient €40 Vetri oscurati €180 Pomello, pedaliere, e freno a mano Sparco €120 Audio Tasche pm modifiche per 2 165 €350 4 mid woofer Zack's audio €220 2 tweeter st 25 Hertz €90 Amplificatore Phonocar ph5200 €300 Amplificatore Hertz hp2 €250 Amplificatore Steg q-mos 75-2 €100 Subwoofer Hertz ebx 300 €120 L'articolo completo con tutti i segreti, i dati strumentali e la prova in pista della Fiat 500 Twin Air su Elaborare 225. ACQUISTA ELABORARE n° 225 marzo 2017 QUI  ABBONATI alla rivista mensile ELABORARE QUI (diverse opzioni 3/6/11 numeri) ACQUISTA VERSIONE DIGITALE a 2,99 € PC, iOS, Android unico accesso QUI ABBONAMENTO DIGITALE ANNUALE a solo 22,99€ 

Scarico per Mercedes-AMG C 63

March 16, 2017, 8:11 am

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Per la Mercedes-AMG C 63 coupé Akrapovič, produttore sloveno di impianti di scarico, propone il nuovo sistema di scarico della linea Evolution è realizzato in lega di titanio vanta l'impeccabile rifinitura dei terminali in fibra di carbonio costruiti a mano ed è omologato ECE. È dotato di due marmitte con valvole in titanio incorporate (con involucri fusi nella fonderia interna Akrapovič) e dell'inconfondibile raccordo attivo ultraleggero a X; quest’ultimo contiene una valvola centrale progettata per conferire due differenti caratteristiche sonore e tre impostazioni definite di suono alla guida, dalle più tranquille e raffinate della modalità Comfort fino al vero e proprio ruggito del V8 in Sport+ e Race. Il Kit suono Akrapovič (optional) permette all'utente di scegliere la tonalità del sistema a prescindere dalla modalità selezionata per il veicolo. Il sistema di scarico Akrapovič aumenta le performance (+ 8 CV; +27,9 Nm), e diminuisce il peso (-45% rispetto allo scarico base di serie), esaltando così le prestazioni. I prodotti Akrapovič sono distribuiti in Italia da Motorquality.

Wheels Design Contest Alcar Elaborare

March 17, 2017, 5:09 am

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Progettare cerchi per auto dal disegno innovativo. E' quanto hanno realizzato 72 designers, con oltre 100 progetti di ruote nel contest organizzato dalla rivista ELABORARE insieme alla ALCAR.

Si è concluso da pochi giorni il grande Contest promosso da Alcar Italia ed il mensile specializzato Elaborare, dedicato alla progettazione di cerchi in lega per auto dal disegno innovativo. Dal mese di maggio dello scorso anno attraverso le pagine della rivista ed il suo frequentatissimo sito web www.elaborare.com, è stato veicolato il Contest che si è concluso il 31 dicembre con l’arrivo delle ultime proposte stilistiche: ha visto la partecipazione di 72 designers appassionati di auto sportive. In totale sono stati realizzati oltre 100 progetti originali, trasferiti su carta o su file dai concorrenti per valorizzare l’idea di un “cerchio ideale”, magari da mettere in produzione e commercializzare in tutto il mondo. Un sfida difficile da sostenere, considerando che l’industria di settore sforna ogni anno moltissimi cerchi in lega innovativi sia nella forma sia nelle soluzioni tecniche adottate per andare incontro ai gusti degli automobilisti nel mercato dell’aftermarket, ma agevolmente superata da quasi tutti i concorrenti del Contest, che hanno prodotto disegni fortemente ispirati ed, in alcuni casi, decisamente all’avanguardia. Alcar Contest | COME FUNZIONA - Scopri di più QUI Alcar Contest | CLASSIFICA - Primo classificato – Pasquale Orsolino di Bologna – ha modernizzato un classico multi razze degli anni ’90 introducendo un doppio cerchio interno di collegamento tra le razze stesse, con un look grintoso e adattabile a molte vetture sportive di ultima generazione.

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Il cerchio di Antonio Bonacci di Decollatura (CZ), lineare e pulito nel design, è stato proposto in diverse varianti di colore, per una perfetta adattabilità alle nuove citycar dai colori sgargianti. Ha conquistato il secondo posto nel Contest.

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I due cerchi di Andrea Arcidiacono, residente a Briosco (MB) molto tecnici e bellissimi, sono ai piedi del podio, che avrebbero potuto scalare se la sporgenza delle razze fosse stata minore di quella proposta, considerando le tolleranze ammesse dal CDS nell’allargamento di carreggiata. Ma si tratta di disegni splendidi, che hanno ampiamente meritato il terzo posto nel Contest. Da notare che la classifica è stata redatta dalla Direzione del Reparto Progettazione&Design di ALCAR Austria, che dopo aver valutato tutti i progetti pervenuti in redazione ed inoltrati dall’Italia ha deciso di premiare i più meritevoli con un tour in Azienda di due giorni per il vincitore assoluto, un treno di cerchi in lega per il secondo classificato ed un navigatore Tom-Tom per il terzo. Alcar Italia | ELABORARE - Con questa iniziativa, che ha fatto sicuramente emergere la passione per le auto abbinata alla capacità di produrre disegni di alto livello da parte dei lettori di Elaborare, si consolida ulteriormente la partnership della rivista con Alcar Italia, filiale della famosa multinazionale produttrice dei cerchi con i marchi AEZ, Dotz, Dezent ed< Enzo, distribuiti e apprezzati in tutto il mondo per la qualità ed il design. Una partnership che proseguirà negli “Elaborare Days”, maxi raduni di auto sportive negli autodromi italiani (primo evento: Autodromo di Modena, 9 aprile) che vedrà le vetture dotate di cerchi Alcar protagoniste assolute in pista e nel paddock.

Trattamento carburante

March 17, 2017, 6:07 am

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Grazie ai componenti ossigenanti, il trattamento carburante Evo Diesel by Sintoflon apporta in camera di scoppio una maggiore quantità di comburente per incrementare sensibilmente la qualità e la velocità di combustione del diesel e migliorare i normali risultati. Diminuisce i consumi poiché permette di sfruttare il carburante in modo più efficiente e completo, garantendo minori incombusti, abbassando la fumosità e le emissioni inquinanti. Inoltre mantiene in efficienza l’apparato d’iniezione; incrementa avvertibilmente la drivability e la potenza, assicurando una superiore erogazione di coppia motrice sin dai regimi più bassi. Per una nuova esperienza di guida: più fluida, piacevole ed ecologica! Compatibile con tutti i tipi di gasolio e su tutti i motori diesel per auto, camion, quad e navi. 250 ml trattano 50-60 litri di carburante. Il costo a listino di Sintoflon Evo Diesel è 10 Euro + IVA.

Elaborare TV orari SKY 148 AutoMotoTV

March 20, 2017, 10:25 pm

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ElaborareTV in onda su Sky 148 AutomotoTV Live www.automototv.it ORARI MARZO ELABORARE TV su AUTOMOTOTV Martedì 21 ore 22.00 Giovedì 23 ore 9.30 Venerdì 24 ore 16.00 / 1.00 Sabato 25 ore 14.30 / 24.30 Domenica  26 ore 6.00 / 12.30 Lunedì 27 ore 14.30 Martedi 28 ore 9.30 CONTENUTI PUNTATA n°8 ELABORARE TV Mazda MX-5 RF | Test https://www.youtube.com/watch?v=kgdVlJVu1ww Peugeot 2008 Pure Tech 110/130 Grip Control | Test sabbia neve  https://www.youtube.com/watch?v=e1smhMdwcOE Winter Marathon 2017 | Test Protezione Carrozzeria | MaFra https://www.youtube.com/watch?v=7oczlDvLPto GUARDA TUTTE LE PUNTATE DI ELABORARE TV QUI

Elaborare TV Puntata n°8 orari SKY 148 AutoMotoTV

March 21, 2017, 5:10 am

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ElaborareTV in onda a MARZO 2017 Sky 148 AutomotoTV Live www.automototv.it CONTENUTI PUNTATA n°8 ELABORARE TV Mazda MX-5 RF | Test https://www.youtube.com/watch?v=kgdVlJVu1ww Peugeot 2008 Pure Tech 110/130 Grip Control | Test sabbia neve  https://www.youtube.com/watch?v=e1smhMdwcOE Winter Marathon 2017 | Test Protezione Carrozzeria | MaFra https://www.youtube.com/watch?v=7oczlDvLPto ORARI MARZO ELABORARE TV puntata n°8 in onda su AUTOMOTOTV Martedì 21 ore 22.00 Giovedì 23 ore 9.30 Venerdì 24 ore 16.00 / 1.00 Sabato 25 ore 14.30 / 24.30 Domenica 26 ore 6.00 / 12.30 Lunedì 27 ore 14.30 Martedi 28 ore 9.30 GUARDA TUTTE LE PUNTATE DI ELABORARE TV QUI

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Ruota in lega per Mercedes

March 21, 2017, 9:17 am

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A tutti i possessori di una Mercedes-Benz MAK propone la ruota in lega Spitze, una delle novità 2017. La nuova ruota presenta cinque razze con una scanalatura al centro, che dona all'insieme dinamicità e leggerezza. Poiché le ruote devono sostenere il peso e lo stress durante la guida di potenti mezzi della Stella e garantire solidità e forza strutturale perfette, è stata scelta una configurazione delle razze compatta e robusta. A conferma di ciò tutte le applicazioni possono vantare l’omologazione italiana NAD e quella tedesca TÜV/KBA. Per una personalizzazione ancora più fedele al Marchio, la ruota Mak Spitze offre la possibilità di utilizzare la bulloneria originale e di fissare perfettamente il coprimozzo Mercedes sulla ruota. Questo modello è disponibile in due diverse finiture: la tradizionale Silver, elegante e sempre raffinata; oppure la Black Mirror, una finitura nera lucida della scanalatura centrale in contrasto con quella diamantata dei bordi che donano alla ruota un carattere più sportivo. La gamma di MAK Spitze comprende le misure 8,5Jx19”, 8,5Jx20” e 9,5Jx20”.

Mittiga Tuning top tuner preparazioni auto classiche e moderne

March 21, 2017, 9:50 am

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I tuner romani Giancarlo Mittiga e suo padre Domenico titolari dell'officina Mittiga Tuning si dedicano alla preparazione di auto classiche e moderne con grande passione e competenza. Le gare hanno avuto un’importanza fondamentale nella maturazione della competenza tecnica di Domenico prima e Giancarlo poi. Tutto cominciò con una 128 elaborata per le gare turismo, una di quelle “bombe” che, nonostante una cilindrata di soli 1,3 litri, era in grado di erogare 180 CV grazie ad un regime di rotazione superiore ai 10.000 g/m. Giancarlo, letteralmente rapito da quel rombo, si convinse subito che il suo futuro sarebbe stato a fianco di suo padre, tuttora attivissimo in officina. Mittiga Tuning Via Luigi Vittorio Bertarelli, 49/53, Roma Tel. 06/4381504 www.mittigatuning.it L'articolo completo con tutti i segreti, la storia e le specializzazioni del top tuner Mittiga Tuning è su Elaborare 225. ACQUISTA ELABORARE n° 225 marzo 2017 QUI  ABBONATI alla rivista mensile ELABORARE QUI (diverse opzioni 3/6/11 numeri) ACQUISTA VERSIONE DIGITALE a 2,99 € PC, iOS, Android unico accesso QUI ABBONAMENTO DIGITALE ANNUALE a solo 22,99€ 

Dal Tuning al Racing il passo è breve

March 27, 2017, 4:00 am

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I più attenti si sono già accorti di un cambiamento avvenuto sulla testata della rivista ELABORARE dove dal mese di gennaio nel sottotitolo la parola “magazine” ha lasciato spazio a quella “racing”. La modifica del sottotitolo da “GT Tuning & Sport Magazine” a “GT Tuning Sport Racing” sancisce un parziale cambiamento di rotta con maggiori attenzioni rivolte al mondo delle competizioni, ai piloti “licenziati”, alle vetture con “passaporto tecnico”, ad alcune realtà agonistiche come il Time Attack, il Drifing, il Campionato Italiano Turismo (TCR, TCS, TCT), alle gare dell’Italiano Formula Challenge e alle competizioni di altri circuiti come Gruppo Peroni o Supercup. State tranquilli, con questo cambiamento non trascureremo lo zoccolo duro del tuning, dei club e di tutti gli appassionati con i quali continueremo a condividere sempre la stessa passione per la personalizzazione estetica e meccanica: lo facciamo da 20 anni sulle pagine della rivista, sul forum storico, in occasione degli “ElaborarE Track Day” (4 appuntamenti quest’anno) nonché attraverso i social, il canale YouTube e la TV, dove siamo in onda all’interno di AutomotoTV, Sky 148. La nascita di ElaborarE Classic ha portato ad uno spostamento di contenuti riguardati le vetture storiche sportive degli anni ‘70/’80/’90 sul nuovo bimestrale in edicola con successo dal mese dello scorso luglio. Così il format di ElaborarE si modifica leggermente per ospitare più tecnica, prove di vetture da gara e tutto ciò che ruota intorno al mondo delle competizioni, dove il livello e la qualità delle preparazioni analizzate saranno sicuramente un ottimo spunto per il nostro lettore ed applicabili, in parte, sulle vetture di tutti i giorni per renderle più performanti e fare bella figura nelle giornate di Track Day. ElaborarE vuole rappresentare un nuovo punto di riferimento anche per il motorsport italiano, fino ad oggi orfano di un magazine “tecnico” dedicato. Contiamo di non deludere nessuno, vista l’esperienza consolidata del nostro Test Team, la partecipazione con successo a numerose competizioni a livello italiano, un Titolo portato a casa nella Categoria Turismo e la familiarità con dipartimenti di Ingegneria Meccanica. Annunciamo anche l’arrivo all’interno della Elaborare Driving School di una bella Giulietta 1.750 preparata con regolamento del Campionato Italiano Turismo TCS (test completo a pagina 24) che si affianca alle altre vetture stradali sportive Peugeot 308 Gti, 208 Gti e Focus RS (quest’ultima guest star) provate il 12 marzo a Modena: una grande occasione per una guida allargata al “racing”, la possibilità di fare esperienza e familiarizzare con pneumatici slick, assetti ultra-rigidi, dall’interno di un abitacolo protetto dal roll-bar ancorati ad un sedile con cinture a 4 punti. Attraverso la supervisione ed il coordinamento dei piloti/istruttori professionisti della nostra scuola Elaborare Driving School sarà possibile effettuare un graduale avvicinamento verso il mondo delle competizioni, acquisendo quella padronanza ed esperienza necessaria per “staccare” una licenza e cimentarsi nelle prime gare. Con 3 pubblicazioni mirate, la passione per i motori trova contenuti da divorare a 360°, dall’off road con ElaborarE 4x4, alle auto storiche e youngtimer su ElaborarE Classic per arrivare alle pagine di questo magazine Elaborare GT Tuning Sport Racing, bibbia da anni del tuning e, da quest’anno si candida per esserlo anche del racing. Indipendentemente da terra o asfalto, vi forniamo ogni mese la ricetta giusta per vivere dense emozioni di guida. L’importante è non stare fermi ma seguire i nostri consigli. Allacciate il casco e Buona Lettura con ELABORARE!

Asso Marmitte

March 29, 2017, 8:38 am

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Asso Marmitte s.r.l. è un’azienda produttrice e distributrice di sistemi di scarico per auto e camion con un’esperienza di oltre 50 anni nel settore. dal mese di aprile 2013 ha inoltre attivo il sistema di rigenerazione dei filtri antiparticolato per auto, Bus e veicoli industriali. Situata nel nord-est dell’Italia, nei pressi di Venezia, Asso Marmitte s.r.l. nasce nel 1963 come piccola azienda artigiana specializzata in sistemi di scarico e si è sviluppata fino a diventare una moderna organizzazione dove la tecnologia si fonde con l’esperienza. L'avvicendamento generazionale ha visto una svolta nel 1992 quando i Fratelli Valentini hanno deciso un salto di qualità, cosicché oggi un nuovo sito produttivo di 18.000 MQ, un nuovo magazzino di oltre 10.000 MQ, personale specializzato e scelte manageriali per attestare definitivamente l'azienda nel panorama europeo. In tal modo Asso Marmitte mira a fornire ai propri clienti un prodotto ad alte prestazioni, ma studiato nel design garantendo sempre la cura dei dettagli, la massima professionalità e un’elevata precisione. Questi elementi, uniti ad una lunga esperienza sul campo, fanno sì che l’azienda sia oggi un punto di riferimento nel mercato italiano ed internazionale nel settore. Un connubio perfetto tra design e prestazioni - Nella progettazione dei silenziatori sportivi è fondamentale trovare il giusto equilibrio tra le prestazioni e il design. Asso Marmitte pone in entrambe le dimensioni la massima attenzione costruendo silenziatori sportivi in grado di soddisfare esigenze sia per quanto riguarda l’estetica che le performance. La gamma di prodotti Asso Marmitte, che include silenziatori standard per auto, camion, macchine operatici e silenziatori sportivi, è stata studiata appositamente per rispondere a tutte le esigenze del mercato europeo. Nei prodotti, esattamente comparabili agli originali, sono impiegati solo acciaio alluminato di alta qualità (FePo4). In ogni marmitta i tubi hanno uno spessore di 1,5 mm, I fondelli di 1,8 mm e le lamiere dei box di 0,6 mm + 0,6 mm per garantire sempre le migliori performance e un’alta resistenza ai nostri prodotti. Su richiesta con campioni e/o disegni tecnici Asso Marmitte è disponibile per la produzione di prototipi anche se non a catalogo. Inoltre Asso Marmitte si differenzia dagli altri produttori grazie all’utilizzo nei propri prodotti del sistema a ripartizione di onde (meccanico) che permette l’eliminazione della lana di roccia dai box. Omologazioni e gestione servizi - Tutti i silenziatori sono approvati in conformità alle direttive CE dal Ministero dei Trasporti e dal TUV. L'azienda, modernamente organizzata, si avvale poi di scelte come la Certificazione di Qualità ISO 9001 conseguita nel 1999 e mantenuta a tutt'oggi grazie alla collaborazione con il DNV Italia , lo sviluppo di un sistema gestionale dedicato che garantisce l'operatività precisa e tempestiva in tutte le funzioni aziendali, e infine lo sviluppo del web per una gestione al passo con i tempi e per un miglioramento continuo verso le necessità dei propri clienti.

Raduni Motori Tuning Aprile Calendario Date

March 31, 2017, 6:51 am

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Ad Aprile non mancano gli emozionanti raduni tuning tra raduni club, fiere, auto preparate e vetture d'epoca, motori rombanti, feste e tanto divertimento. Ecco le date ed i calendari dei principali appuntamenti dei motori tra cui spiccano l'Elaborare Day 2017 e il Raduno "Fast 8" del Fast Car Club. 1/2 aprile Auto Universo Show - Dal 1 aprile alle ore 9.00 al 2 aprile alle 20.30 a Piedimonte San Germano (FR), presso il Centro Commerciale Le Grange, si svolgerà la 6ª Edizione di Auto Universo Show, una manifestazione che in poco tempo è riuscita ad affermarsi su tutto il territorio coinvolgendo un numero crescente di visitatori provenienti dalle province di Frosinone, Latina, Isernia e Caserta. Panoramica completa sulle auto e moto in uscita nel 2017 con anticipazioni sui modelli più attesi. Le auto e moto verranno esposte lungo i corridoi del centro commerciale, dando la possibilità a tutti i visitatori di poterne apprezzare le caratteristiche. Ingresso gratuito ed entrata a soli 5 minuti dal Casello di Cassino. Info: Roberto 392/0426399 - robertogagliardi.rg@gmail.com 8/9 Aprile Elaborare Day 2017 - Torna l'attesissimo e sempre più avvincente Elaborare Day in varie piste di prestigiosi circuiti italiani, da Nord a Sud. L'appuntamenti di aprile si svolgerà all'Autodromo di Modena, con tante attività nei box, nei paddock ed in pista! Saranno presenti aziende specializzate nella vendita e installazione di componenti speciali tuning e racing, preparazioni elettroniche con mappature e centraline aggiuntive in tempo reale, demo di wrapping e detailing con servizio on-site, assistenza pneumatici/cerchi/impianti frenanti, produzione adesivi, magliette/cappelli/felpe personalizzate, banchi prova-potenza per auto del pubblico con certificazione risultati, acquisto gadget automobilistici e accessori. Inoltre maxi raduni di Club auto Sportive/Tuning/Classiche e auto di privati con Trofei Elaborare, maxi raduni Car Audio con giudici professionali e Trofei SPL e Sound Quality, esibizioni di Drifting con auto preparate e piloti professionisti, prove di slalom su vetture sportive di serie, aree scuderie Drifting con vetture concorrenti nel Campionato Italiano. E ancora turni di prove libere da 20 minuti, aperte alle vetture del pubblico, gare nazionali del Campionato Italiano Drifting ACI Sport, gare di accelerazione sui 400 metri per vetture speciali suddivise in categorie, esibizioni di Drifting, Exciting Laps con vetture sportive fornite da Case Auto, parata di vetture private a chiusura giornata. Info: 06/91516600 - eladays@elaborare.org - FB Elaborare Day 2017 Modena 8/9 Aprile Longarone Motor Show - Ritorna a grande richiesta a Longarone (BL) un evento che mancava da molti anni, molto caro ad esperti e curiosi del settore automobilistico e motociclistico, che si terrà all'interno dei 17.000 mq dei padiglioni di Longarone Fiere. Saranno presenti Case auto, concessionari, aziende di accessori e ricambi, club, scuderie, modellismo, istituzioni e riviste di settore. All'esterno della Fiera verrà allestita una serie di spettacoli come Freestyle motocross, drifting, mototerapia ecc. Star in pista le mitiche Lancia S4 e Delta con il pluricampione del mondo Miki Biasion. Info: Tel. 329/9076505 - info@lssolution.eu 9 Aprile 9°  Raduno Tuning Race Wars Garage Terricciola (PI) Prima delle quattro date di campionato organizzato dalla Race Wars Garage tuning club di Capannoli. A ogni tappa verranno date le coppe ai migliori di ogni categoria con montepremi finale in denaro. Info: FB Race Wars Garage tuning club 15 Aprile Raduno Fast Car Club - L'Associazione Fast Car Club di Roma, in collaborazione con Cineland Ostia e con il patrocinio di Elaborare, organizza un raduno expo in occasione dell'uscita del film “Fast&Furious 8”. L'evento si svolgerà nei pressi della multisala che si estende su un'area di 12.000 mq e dispone di ben 14 sale completamente digitalizzate, climatizzate e attrezzate con le più moderne e avanzate tecnologie; inoltre ci sono ben 80.000 mq esterni, immersi nel polmone verde che circonda tutta la struttura, e un parcheggio per 2.200 auto. Prezzo parcheggio Cineland 1,20 Euro. Info: Giovanni Tel. 347/6922244 - fastcarclub@yahoo.com 17 Aprile 1° Raduno Tuning “Amici di Andrea” - L'appuntamento sarà a Vercelli, presso il Centro Commerciale Carrefour, dove si terrà - dalle 10.30 alle 18.30 - un raduno tuning davvero imperdibile per tutti i fan delle elaborazioni. È il primo evento organizzato dal club ''Amici di Andrea'', un sodalizio fondato dal vulcanico presidente Andrea Gallo con il motto "W il tuning, abbasso l'odio". La manifestazione è aperta a tutti perché non conta chi spende poco o tanto, ma chi ci mette anima e cuore! Il giorno di Pasquetta sarà dunque una giornata unica, con tante categorie e numerose coppe in palio, tra cui le gare di Spl con la tappa nazionale One Bass Piemonte e Valle d'Aosta con il giudice Gilles Dublanc. Durante la giornata verrà assegnato anche un trofeo per chi darà la migliore definizione alla parola ''Tuning''. Inoltre a tutti i club che parteciperanno al raduno con almeno 5 auto, Andrea Gallo consegnerà una targa in vetro come ricordo. Info: Andrea Tel. 338/1075673 - trofeigalloandrea@live.it - FB Andrea Gallo 21/23 aprile 2° Opel Treffen Italia - Grande evento tuning al Trevilandia Village di Treviglio (BG), dove dal 21 al 23 aprile -dalle 18:00- si terrà il 2° Opel Treffen Italia, organizzato da Andrea Spreafico con il patrocinio di Elaborare. Il raduno nella incantevole location del Laghetto Treviza è aperto a tutti i possessori di un'Opel e Vauxall, non esclusivamente agli iscritti a un club! Non sarà il classico raduno tuning, perché dopo il successo della prima edizione con ben 150 auto tra italiane ed estere, l'obiettivo è di fare sempre meglio radunando vetture di ogni modello e cilindrata: elaborate, d'epoca, da pista, rally, 4x4, elettriche e originali. Madrina dell'evento la bellissima pin-up La Mary. Info: Andrea Tel. 334/7135718 22/23 Aprile Romagna Capitale Italiana del Tuning - A Savignano sul Rubicone (FC), un evento di due giorni a base di motori, con Campionato Oonetuning Show 4ª edizione speciale. Verniciature e wrapping, expò, omologazioni e certificazioni. Ingresso gratuito Info: Marina 348/6117262 - Giuseppe 328/5686096 - segreteria@onetuning.eu - FB onetuningshow 23 Aprile Raduno Car Tuning Street Hunters - A Felino (PR) lo Street Hunters Tuning Club di Mantova organizza un raduno con gare e premiazioni estetiche e di audio, ben 60 coppe in palio per i migliori. Appuntamento presso il Bar Dream Team in via Aldo Moro 84. Info: Max 346/3060171 - www.streethunterstuningclub.it 28 Aprile StreetWars Verona - Il club StreetWars Verona inaugura la bella stagione con un ritrovo notturno aperto a tutti i generi di auto sportive, german, japan, ecc. con una sezione particolare dedicata alle auto giapponesi! Quattro lavaggi in omaggio con la gara dei "Mi piace" sul post dell'evento. Il ritrovo sarà "statico", con le stesse regole di tutti i ritrovi di auto: niente spari, neinte gare, niente audio continuo e nessun sulla strada e all'interno del piazzale. Info: FB StreetWars Verona 30 Aprile Motordays 2017 - Dopo lo spettacolare 2016, Francesco Siragusano e il club New Generation Motor Tuning organizzano in varie cittadine della provincia messinese un nuovo Campionato diviso in 7 tappe. La manifestazione di Aprile si svolgerà a Sinagra (ME). Info: Francesco 328/0280207 - FB New Generation Motor Tuning Le gare del Lotus CUP Italia 2017 8-9/4 Mugello Circuit ITA 29-30/4 Autodromo di Franciacorta ITA PB Racing – www.pbracing.it – Tel. 035/203396 Prove Libere Auto Mugello Sul circuito del Mugello il 17 Aprile si svolgeranno i track day in pista, dedicati alle prove libere per auto stradali e racing da competizione, che potranno affrontare i saliscendi del circuito in sessioni separate in base alla tipologia di vetture. Agevolazioni per club e gruppi. Le giornate verranno suddivise in turni. PB Racing – www.pbracing.it – Tel. 035/203396

Elaborare Day Modena 2017 info

April 3, 2017, 3:41 am

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Domenica 9 aprile tutti in pista a Modena... Elaborare Day 2017 Una giornata speciale per scendere in pista con la tua auto e provare emozioni straordinarie! Partecipa con il team di Elaborare per condividere, insieme alle Aziende del settore, Preparatori Sportivi, Scuderie Racing, nel paddock e tra i cordoli, la passione per le auto speciali/sportive/tuning nell'Autodromo di MODENA con l'Elaborare Day. SEI UN CLUB E VUOI PARTECIPARE? Ingresso auto (solo EXPO' audio/tuning) e pubblico GRATUITO TROFEI - Best in Show, Best Classic in Show, Best Engine, Best Wrapping, Best Racing Classic, Best Foreign Car, Tuning 2000 Style, Estetica & Design. PREZZO ISCRIZIONE TROFEI PACK "1" 10€ iscrizione+ kit "basic" con Gadget MaFra e SimoniRacing, calendario Elaborare 2017 PACK "2" 20€ iscrizione + kit sopravvivenza MAFRA/ELABORARE,  calendario Elaborare 2017. Direttamente il 9 aprile presso il Box 12 Elaborare. MODALITA' ISCRIZIONE TROFEI (direttamente nel paddock e preregistrazione gratuita)

PRE-REGISTRAZIONE GRATUITA (SALTA LA FILA) QUI

SEI UN AZIENDA DI SETTORE E VUOI PARTECIPARE? Scrivi una mail a modena@elaborare.org Disponibili Box, spazi paddock, aree di sponsorizzazione e servizi vari

Aziende, Preparatori e Marchi partner dell’Elaborare Day di Modena 2017 Automotive Partner Peugeot Sport, Renault Sport, Honda Italia Aziende, Preparatori, Accessori e Componenti Automotive Ma-Fra, Alcar, Sparco, Yokohama, Renox, Andreani Group, Supersprint, Consorzio Olii Usati, CarTuningDesign, MAK, Magnaflow, Simoni Racing, Racetronics, TecnoOne, Global Car, Cipolli&Baraldi, Bi.Ma Racing, Adventure Car, Risi Engineering, Volpe Motor, La Cura dell’Auto, MacAuto, La Boutique dell'Autoradio. Marchi rappresentati Ma-Fra – AEZ – Dotz – Dezent – Enzo – Sparco – Yokohama – Renox – Royal Purple – Jet Lube – Evans – RX – Safe Green – Power Services – Ohlins – Supersprint – MAK – Magnaflow – Simoni Racing – Racetronics – Ragazzon – OMP – Magneti Marelli – Eibach – Ferodo Racing – Akrapovic – Bilstein – KW – BMC – Revo – Alpine – Clarion – Hertz – Audison – Pioneer – Kenwood – Zapco – JVC – JBL

Ingresso pubblico visitatori GRATUITO Ingresso Auto (solo EXPO e Turni) GRATUITO Orario della manifestazione: 9.00 -19.00 ATTIVITA' NEI BOX - Aziende specializzate nella vendita e installazione di componenti speciali tuning e racing - Preparazioni elettroniche con mappature e centraline aggiuntive in tempo reale - Demo di wrapping e detailing con servizio on-site - Assistenza pneumatici/cerchi/impianti frenanti - Produzione adesivi, magliette/cappelli/felpe personalizzate - Banchi prova-potenza per auto del pubblico con certificazione risultati - Acquisto gadget automobilistici e accessori ATTIVITA' NEI PADDOCK - Maxi raduni di Club auto Sportive/Tuning/Classiche e auto di privati con Trofei Elaborare - Maxi raduno ER Car Audio con giudici professionali e Trofei SPL e Sound Quality - Esibizioni di Drifting con auto preparate e piloti professionisti - Prove di slalom su vetture sportive di serie - Aree scuderie Drifting con vetture concorrenti nel Campionato Italiano

ATTIVITA' IN PISTA Turni di prove libere da 20 minuti, aperte alle vetture del pubblico Esibizioni di Drifting e Quad Acrobatici, Exciting Laps con vetture sportive Honda e Peugeot Parata di vetture private a chiusura giornata ------------------ PREZZO E PACCHETTI TURNI STRADALI E RACING - Costo del singolo turno: 30 € - Pacchetto 2 turni: 56 € - Pacchetto 3 turni: 84 € - Pacchetto 4 turni: 112 € - Pacchetto 6 turni: 165 € ----------------------- Prenotazioni TURNI PISTA Tel 059 388711 - info@autodromodimodena.it (casco obbligatorio + scarico di responsabilità) ------------- Passeggero: 10 euro (paga una sola volta per l'intero giorno) Pilota supplementare: 29 euro (da indicare nell’e-mail di prenotazione e/o durante le operazioni di accredito al desk della segreteria Autodromo) Casco a noleggio: 10 euro (disponibilità limitata)

Programma ORARI PISTA  9:00 > 10:00 DRIFT 10:00 - 10:20 Racing 10:20 – 10:40 Stradali 10:40 – 11:00 Racing 11:00>12:00 TAXI DRIFT PER IL PUBBLICO 12:00 – 12:20 Stradali 12:20 – 12:40 Racing 12:40 – 13:00 Stradali 13:00 – 13:20 Racing 13:20 – 13:40 RISERVATO CLUB AMERICAN COMPANY 13:40 – 14:00 Racing 14:00>15:00 DRIFT 15:00 – 15:20 Stradali 15:20 – 15:40 Racing 15:40 – 16:00 Stradali 16:00 – 16:20 Racing 16:20 – 16:40 Stradali 16:40 – 17:00 Racing 17:00>18:00 DRIFT

TURNI DRIFTING 1 ORA COSTO 100 A PILOTA DA PAGARE DIRETTAMENTE IN AUTODROMO PRESSO LO STAND WM DRIFT TEAM. ISCRIZIONE OBBLIGATORIA ENTRO IL 5 APRILE DANDO CONFERMA DELLA VOSTRA PRESENZA AL 3349731074

GUARDA la Play List Video di tutti gli eventi ELABORARE DAY QUI

NOVITA' 2017 !!!! Durante la giornata sarà possibile girare con vetture straordinarie: Lamborghini Gallardo Super Trofeo, KTM X-Bow, Ferrari F430 Challenge, Ferrari 458 Italia Challenge

NON PRENDERE IMPEGNI VIENI A MODENA IL 9 APRILE ! TI ASPETTIAMO IN PISTA CON LA TUA AUTO PER UNA GIORNATA DI GRANDI EMOZIONI!

 

Elaborare Aprile 2017 Honda Civic VTEC turbo

April 3, 2017, 9:15 am

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ACQUISTA E RICEVI ELABORARE n° 226 aprile 2017 QUI  ACQUISTA VERSIONE DIGITALE a 2,99 € PC, iOS, Android unico accesso QUI ABBONATI E RICEVI ELABORARE QUI (diverse opzioni 3/6/11 numeri) ABBONATI ALLA VERSIONE DIGITALE a solo 22,99€  COVER - Questo mese in copertina la Honda Civic 1.5 VTEC Turbo 182 CV Top Car Audi RS7 M700 700 CV | M&D Exclusive Cardesign NEWS Shop I migliori accessori per la tua auto Accessori Racing Abbigliamento Racing Test Drive Peugeot 208 GTi 259 CV by F.lli Abbasciano Audi S3 2.0 TFSI 428 CV by Carburatori Bergamo Audi TT 2.0 TFSI quattro 320 CV by BRS Motorsport Renault Clio Williams 250 CV by Pastore Motorsport Alfa Romeo GT 3.2 V6 259 CV by Falessi Ford Mustang V8 400 CV Nascar Euro Series Newsauto Stock Test Honda Civic 1.5 VTEC Turbo 182 CV VW Golf GTI Clubsport 265 CV Anteprima Honda Civic Type R MY 2017 Primo contatto Lexus RC F Peugeot 5008 GARAGE Tecnica Pneumatici UHP Factory La Martina FlashMap Posta I consigli dell’esperto Preparazioni Novità dai professionisti del tuning Elaborare School Corso di guida a Modena EVENTI Followers Elaborare Day Racing Trofeo Accelerazione ACI Sport Time Attack Racalmuto Roborace Tuning Monza Track Day Mornico Tuning Day Tuning Land AutoSki Cup Calendario Eventi Calendario Racing La mia supercar Miss Ines Trocchia Banca Dati Abarth 500 Anteprima Prossimamente su Elaborare ACQUISTA ELABORARE n° 226 aprile 2017 QUI  ABBONATI alla rivista mensile ELABORARE QUI (diverse opzioni 3/6/11 numeri) ACQUISTA VERSIONE DIGITALE a 2,99 € PC, iOS, Android unico accesso QUI ABBONAMENTO DIGITALE ANNUALE a solo 22,99€ 

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Ines Trocchia

April 3, 2017, 9:15 am

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Appassionata di viaggi e vintage, Ines Trocchia  è una modella avvenente, dal carattere passionale e determinato, che ama la California e sogna di fare l'attrice. Ines è nata a Nola in provincia di Napoli, dopo il diploma scientifico ha iniziato la professione di modella e si è trasferita a Milano lavorando per un'agenzia di moda; ha studiato dizione ed è apparsa su diversi magazine importanti. Dotata di un fisico avvenente e di una spigliatezza tutta partenopea, Ines ha un vero esercito di fan e followers che la seguono costantemente sulla sua pagina Facebook e sul sito web. Poi nel 2015 ha lavorato in un programma di salute sul canale Italia Uno e a “Sapore di mare" su Rai 1, ma il suo grande sogno nel cassetto è di fare l'attrice brillante. Da quanto tempo fai la modella e come hai scelto questa professione? Ho iniziato questo percorso quando avevo 18 anni ed è diventato un lavoro da tre anni. Il mondo della moda mi ha affascinato sin da bambina; sapevo già che in un modo o nell'altro ne avrei fatto parte, perché è il settore in cui ho sempre voluto lavorare. Quali altri interessi coltivi? Sono un'appassionata del vintage, amo viaggiare e fare sport al parco. Che rapporto hai con il tuo corpo e la parte di te che trovi più sexy? Sono consapevole dei miei difetti e credo ci caratterizzino, quindi non li nascondo e non voglio cambiarli. La parte di me che trovo più sexy sono le labbra. La tua auto preferita? Un'elegante e potente Mercedes classe A colore nero. Scheda Ines Trocchia Nome e cognome: Ines Trocchia Anni: 22 Occhi: castani Altezza: 1,71 m Misure: 89-60-89 Segno zodiacale: Capricorno Hobby: lettura, viaggi, vintage Sport: corsa Temperamento: passionale e verace Segni particolari: nessuno Auto posseduta: Citroën C3 colore grigio Sogno nel cassetto: fare l'attrice nel cinema Sito: www.inestrocchia.com FB Inés Trocchia 70.000 followers Foto di: Emanuel Tosi - Fabio Derg L'intervista completa a Ines Trocchia è su Elaborare 226. ACQUISTA ELABORARE n° 226 aprile 2017 QUI  ABBONATI alla rivista mensile ELABORARE QUI (diverse opzioni 3/6/11 numeri) ACQUISTA VERSIONE DIGITALE a 2,99 € PC, iOS, Android unico accesso QUI ABBONAMENTO DIGITALE ANNUALE a solo 22,99€ 

Fiat 600 Turbo elaborazione 180 CV

April 5, 2017, 8:49 am

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Questa Fiat 600 Turbo elaborata ha oltre 180 CV. Partendo infatti dalla base di un Fiat Fire 1.2 8V turbo assemblato dal tuner Gabucci, i giovani preparatori della SCF Racing di Velletri hanno ottenuto risultati molto interessanti con un lungo lavoro di sviluppo. Tra gli interventi più importanti possiamo citare l’adozione di una centralina elettronica MegaSquirt V3, che ha permesso di ottenere una maggiore efficienza complessiva da questo piccolo 4 cilindri, in grado di erogare una potenza massima di oltre 180 CV. Grazie ad un rapporto peso/potenza molto favorevole, la 600 Turbo offre prestazioni elevatissime. Su Elaborare verrà presto pubblicato il test completo della vettura. Info: Tel. 389/8419919

Detergente per cerchi

April 6, 2017, 7:19 am

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Per i cerchi delle auto Fra-Ber propone sul mercato detergente chiamato Pulitore Cerchi No Gas. Da una linea nuova a base di Enzimi Attivi (Aktiv-e) nasce dunque il Pulitore Cerchi No Gas, il miglior prodotto dedicato alla pulizia dei cerchi (auto, moto, camper, camion) presente oggi sul mercato. Grazie all’utilizzo degli enzimi attivi, Pulitore Cerchi by Fra-Ber garantisce in ogni situazione la massima qualità di pulizia, anche di fronte allo sporco più ostinato, abbassando notevolmente l’impatto ambientale. Pensato nel Centro Ricerca e Sviluppo Fra-ber, Pulitore Cerchi è stato realizzato per ridurre al massimo il rischio di danneggiamento da corrosione per i vari componenti e il corpo di Auto, Moto, Camper, Camion ed ha ottenuto la prestigiosa certificazione VDA. AKtiv-E Pulitore Cerchi garantisce pertanto una pulizia straordinariamente efficace rimuovendo in modo rapido i residui delle pastiglie dei freni e tutto lo sporco dai cerchi – anche quello incrostato – così da far splendere di nuova vita tutto il gruppo ruota. Pulitore Cerchi è un prodotto specifico per cerchi cromati, in lega leggera, in acciaio e copricerchi in plastica. Modo d’uso - Dopo aver agitato il flacone, il prodotto va spruzzato sulla superficie da trattare e lasciato agire per circa 1 minuto in modo che gli enzimi possano svolgere efficacemente la loro azione disgregante. Successivamente, va rimosso lo sporco ormai dissociato aiutandosi con una spazzola morbida, uno scovolino o una spugna per poi terminare con un abbondante risciacquo. Se lo sporco si dimostrasse particolarmente tenace, si ripeta l’operazione facendo sempre attenzione a non lasciare, al termine, residui di prodotto sul cerchio. E’ importante, inoltre, non applicare Pulitore Cerchi su superfici calde o esposte direttamente al sole. Pulitore Cerchi No Gas è in vendita in una confezione da 750 ml dotata di spruzzino al prezzo indicativo di euro 5,90 (iva compresa). Pulitore Cerchi e tutti i prodotti della linea Aktiv-e by Fra-Ber sono disponibili anche su Amazon.

Porsche 911 elaborazione 478 CV

April 10, 2017, 7:59 am

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La Porsche 911 elaborata da Franco Alosa conta ora su ben 478 CV! E'infatti una preparazione aspirata di qualità per l’ultima Porsche 911 quella curata dal tuner toscano. Il motore è stato maggiorato a 3,9 litri e dotato del volano leggero della GT3 RS, mentre i collettori di aspirazione arrivano direttamente dalla GT3 RSR. L’impianto di scarico in acciaio è realizzato artigianalmente dal preparatore fiorentino. Completano l’elaborazione il filtro aria K&N e la mappatura al banco prova frenato, che ha permesso di ottenere un picco di potenza di 478 CV a 8.150 g/m e una coppia massima di 453 Nm a 5.130 g/m. Un ottimo risultato per un aspirato con una potenza specifica di oltre 120 CV/litro!

Scarico per Fiat 124 Spider

April 10, 2017, 8:10 am

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Per la Fiat 124 Spider (103 Kw) prodotta dal 2016, Ragazzon ha messo a punto un performante impianto di scarico costruito interamente in acciaio inox. Si parte dal tubo sostituzione catalizzatore Gr. N con linea maggiorata del diametro di 60 mm (402,6 Euro), per poi proseguire con i terminali Gr. N, tutti in inox con uscita sdoppiata, e terminali rotondi 2/102 mm Sport Line (475,8 Euro) oppure rotondi 2/2x70 mm sfalsati (671 Euro) o anche ovali 2/135x90 mm Sport Line (518,5 Euro). Inoltre è disponibile il posteriore inox sdoppiato con terminali rotondi 2/102 mm Sport Line (683,2 Euro), oppure ovali 2/135x90 mm Sport Line (725,9 Euro) e rotondi 2/2x70 mm sfalsati (878,4 Euro). Sono tutti compatibili con la linea originale e non richiedono adattamenti.